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车用能源路在何方——“煤制油”刹车

时间:2007-7-19 14:39:42 　来源: 　作者: 　编辑：　进入论坛

    煤制油品尚处在工业化试验和示范阶段，还存在技术和工程放大风险。煤制油对煤炭资源、水资源、生态、环境、技术、资金和社会配套条件要求较高。如果盲目发展对经济社会持续、健康、稳步发展将产生潜在的负面影响。

　　对煤制油项目一定要统筹规划、合理布局、科学引导和规范发展

　　在我国特大型能源企业神华集团的鄂尔多斯煤液化工程现场，重达2250吨的煤液化反应器在整齐林立的众多装备中格外引人注目。“截至2007年6月25日，已完成工程量的90％，50多个单元的重要设备都已安装到位，并已成功调试了6个单元，2008年第三季度开始试车。”神华集团副总经理、神华煤制油公司董事长张玉卓告诉记者。

　　最近几年，拥有煤炭资源的省份都纷纷集资、引资或合资，建设或开展大型煤制油项目的前期研究和规划。截至2006年底，在建和规划中的煤制油项目规模达到4017万吨／年。就在各产煤地“如火如荼”大上煤制油项目的时候，国家发改委于2006年7月发布了《关于加强煤化工项目建设管理促进产业健康发展的通知》，提高了煤制油项目的准入门槛，对煤制油重大项目开始限制审批。

　　与发改委降温煤制油项目投资相伴随，一系列问题的争议仍在进行着……

    技术到底成熟不？

　　只有经得起工业化生产、商业化运用才能证明可行

　　对煤制油争论焦点之一是技术。

　　在内蒙古鄂尔多斯市神华煤制油项目现场，记者看到，广阔的厂区布满了无数的管道，粗的、细的，密密麻麻，纵横交错。神华煤制油项目有关负责人告诉记者，说到底，煤制油是化工项目，是通过一系列复杂的化工工艺，中间涉及液化、脱硫、分离等非常复杂的过程。它甚至比一般的炼油厂的工艺还复杂得多，比一般的化工厂的工艺也要复杂得多。可以说，它是煤液化厂、炼油厂、化工厂等的集成。

　　煤制油技术到底成熟不？两类煤制油技术中，间接液化在南非已经有二十余年运行经验，并投入大规模商业化运行。煤直接液化在德国有过工业化经验，但在我国属于首次工业化，只有经得起工业化生产、商业化运用才能证明可行。张玉卓认为，经过25年研究开发，我国的煤制油技术已经具备了工业化的条件。神华煤直接液化技术工艺先进，催化剂效率高，但在设备方面需要工业化验证。

　　持乐观态度的一些专家也认为，国内甚至不乏有成功自主研发的煤制油技术。比如，中科院山西煤化所开发的煤制油催化剂，其主要性能指标已经达到国际先进水平，该所的煤制油中试装置也已运行多年，采用该技术建设大规模工业化装置的条件已经成熟。

　　对此，持怀疑态度者认为，虽然我国已经有了较为成功的液化技术中试，但毕竟是中试，其规模要比工业化生产小许多，还需要一定的放大实验过程。实现大规模商业化运行还有很多不确定因素。即使作为我国最大的煤制油项目，神华直接液化工业化示范装置在世界范围内也是首次建造，存在着工程放大、设备性能达标等诸多难题。

    经济上到底合不合算？

　　煤制油产业的竞争力取决于国际油价水平，但煤制油成本除了原料成本、设备投资，还要包括相关配套成本等等

　　煤制油升温的根本原因还是国际油价的推动。有专家分析，只要国际油价在40美元／桶以上，国内煤制油项目就有较好的经济效益。油价长期徘徊在七八十美元／桶，自然让富煤地方政府和企业的投资热情空前高涨。

　　对此，北京大学产业经济学博士后刘斌认为，判断煤制油经济上到底合算不合算，必须树立一个“完全成本”的概念。不能简单地与国际油价相比作为判断，煤制油成本除了巨大的设备投资成本、煤炭及其开采成本，还要包括环境污染防治、原料以及相关配套，等等。

出处：人民日报

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