正值炎炎夏日，为了让爱车降温，驾车人纷纷使出十八般武艺，遮阳板由于经济实惠、降温效果明显，早已成为轿车不可缺少的一部分。车辆在停放时，在前后风挡处放置遮阳板可以有效防止阳光直射使车内温度升高。不过，市民张小姐在驾车上路时常常看见，为了避暑，不少驾车人在车辆行驶中仍旧在后窗放置遮阳板，“这样做会不会形成安全隐患？”

　　晨报记者驾车在内环高架和南北高架上调查后发现，行车途中后车窗不取掉遮阳板的车辆相当多，在半小时内，约有9辆汽车的后车窗放置着遮阳板。记者发现，这些车辆在变道和超车时，常常显得犹豫不决。在共和新路、汶水路路口，一名驾驶桑塔纳轿车的陈先生向记者表示，行车时不取掉遮阳板觉得“没什么影响”，他认为只要后视镜角度调整好，车后窗有遮阳板也无所谓，“拿来拿去嫌烦”。不过另一名司机王先生表示，在路上看到后窗有遮阳板的车辆，会感觉有点怕，经过这些车时会比较小心。

　　同济大学汽车碰撞安全性研究所教授王宏雁告诉记者，车辆在倒车和变道时，驾驶员必须靠后视镜来观察后方，而仅通过车外的后视镜观察，车后方会有明显的视线盲区，这必须利用车内后视镜观察来补偿，视线需要通过后窗。“司机在开车时，注意力集中在前方；当车辆要拐弯、变道、超车和倒车时，司机就必须关注侧面和后方。”

　　王宏雁表示，驾驶员在仅转动眼球而不回头的情况下，可以看到前方两侧约200 度的范围，而三个后视镜只能提供侧后方60度左右的可视范围，车辆两侧约有100度的视野要靠驾驶员扭头观察；一旦后窗放置了遮阳板，从车内后视镜获得的视野就全挡住了，无论司机怎样扭头都无法了解车辆正后方的情况，车辆行驶中变道、超车、倒车时的风险必然会增加。

　　按照王宏雁计算，司机驾车行驶在本市3车道的道路上时，后窗被挡时，除了所在车道后方视线被完全遮挡，两旁车道五米之外的视线也要受到影响，司机会观察不清两边车道的后方来车，司机的临时判断会受到很大影响。为此，专家建议驾车人在行车前应先收好遮阳板，尤其是那些新手。